Auteur/autrice : GES Lyon

À deux heures de TGV au sud de Paris, Lyon est facilement accessible depuis toute l’Europe. Lyon bénéficie d’un climat plus méridional, mais avec l’effervescence de la capitale. Occupant une péninsule au milieu du Rhône et de la Saône, nous avons séjourné sur ce que les lyonnais appellent la Presqu’île dans le 2ème arrondissement. Comme Paris, Lyon est divisée en arrondissements numérotés, les 1er, 2e et 4e étant ceux où j’ai passé mon temps, car ils abritent le quartier de la Presqu’île au cœur de la ville historique.

Que découvrir à Lyon

Lyon allie l’ancien et le nouveau. Dans le quartier de la Presqu’île, les rues attireront les visiteurs pendant des heures, vous permettant de parcourir les délicates boutiques de prêt-à-porter, les pâtisseries locales, les échoppes d’artisans … Ouvrez l’œil pour repérer les traboules : des passages discrets qui constituent un moyen passionnant de se déplacer d’un endroit à l’autre du centre-ville.

Elles semblent privées à première vue mais beaucoup sont accessibles au public. Certaines traboules sont clairement laissées ouvertes, mais si vous n’êtes pas sûr, inscrivez-vous à une visite de groupe. Il est plus amusant de tenter sa chance par soi-même, comme le suggère mon guide, en appuyant sur le bouton « ouverture » des portes (avant midi) pour obtenir un accès instantané à ces portails étroits et intéressants d’un point de vue architectural qui révèlent les entrailles de la ville, où vivent une poignée d’habitants chanceux. Ne manquez pas non plus la vue depuis la Basilique Notre Dame, une randonnée à couper le souffle jusqu’au sommet de la colline de Fourvière, d’où l’on a une vue panoramique sur les rivières et la ville basse.

Si vous voulez faire du shopping à Lyon, suivez le guide …

Lyon et la gastronomie

Les rues de Lyon sont bordées de suffisamment de boulangeries indépendantes pour y trouver une baguette obstinément croustillante. En fait, Lyon est le creuset d’innovation de la France en matière de gastronomie. Le Lyon Street Food Festival, qui se déroule du 23 au 26 juin 2022, justifie largement le voyage. Essayez une brioche au Praline ; ces délicates bouchées roses qui ornent les vitrines sont un délice local. Des effluves de noisettes sucrées envahissent les étroites traboules, alors suivez votre nez et gardez les yeux sur le prix. Si vous cherchez un restaurant proposant de la cuisine locale (bouchon) Le Garet propose une cuisine locale authentique et sans chichis, mais pour quelque chose de plus chic, l’Auberge du Pont de Collonges de Paul Bocuse a trois étoiles Michelin, le summum !

Il y a tant de choses à faire …

Je suis resté près de l’hôtel, dans le quartier de la Confluence, pour boire des bières dans les bâtiments industriels reconvertis qui bordent le Rhône. C’est le nouveau quartier Design de la ville, développé dans les années 1990. Les bars et clubs restent ouverts jusqu’au petit matin, et il y a aussi des endroits pour danser, comme le Sucre. Prenez le temps de vous promener le long du fleuve pour observer les bateaux qui passent, ou levez-vous tôt pour courir afin de vous débarrasser de vos excès de la veille.

Les immeubles de la Croix-Rousse dominent la ville, au hasard d’une rue on peut appercevoir un interstice étroit et un grand escalier, laissant entrevoir le Rhône qui coule en contrebas, creusant le paysage aux couleurs pastel au pied de la colline. Cet escalier est l’une des centaines de « traboules« , ou passages cachés, qui sillonnent la ville de Lyon, permettant aux connaisseurs de se faufiler par un chemin, de sortir par un autre.

Pour les touristes en séjour à Lyon, traquer les traboules et s’y faufiler est devenu une activité qui s’apparente à une véritable chasse au trésor.

L’image des traboules est très mystique. Bien qu’il soit communément admis que leur utilisation a évolué au cours de l’histoire de la ville – jouant un rôle dans les révoltes des ouvriers de la soie au XIXe siècle et dans le mouvement de résistance pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce qui est certain, c’est que la majorité des traboules sont apparues à la Renaissance, lorsque la ville a entamé une phase de développement rapide.

Un peu d’histoire

Au cours des XIVe et XVe siècles, la ville a commencé à se densifier et les bâtiments à se multiplier, notamment dans le quartier du Vieux Lyon, qui jouxte la Saône. La structure du quartier étant constituée en grande partie de longues routes parallèles, les traboules permettaient aux habitants d’accéder plus rapidement et perpendiculairement à la Saône, servant essentiellement de système de circulation facilitée.

Les traboules du quartier de la Croix-Rousse dans le 4e arrondissement de Lyon – qui se différencient par le paysage vallonné du quartier et des escaliers à étages – sont apparues plus tard.

A la Croix-Rousse, nombre de traboules sont des escaliers. Ces derniers ont été construits à l’arrivée des tisserands, qu’on appelle « les canuts« . La différence, ce sont les escaliers de la Croix-Rousse par rapport aux petites traboules du Vieux Lyon qui relient deux routes parallèles.

Nombre de ces passages sont maintenant fermés, mais certains d’entre eux sont devenus très populaires. c’est le cas par exemple de celui menant à la Cour des Voraces du côté de la place Colbert. Des œuvres de Street Art parsèment la cour, laissant place à d’autres escaliers serpentant vers le bas, menant à un passage qui débouche sur la rue Imbert Colomès.

Une histoire parfois fantasmée

Selon certains historiens, le rôle des traboules est exagéré, surtout lorsqu’on parle du mouvement de résistance pendant la Seconde Guerre mondiale. Lyon a bien été la capitale de la résistance entre 1940 et 1944, et les lyonnais aiment à penser que c’est grace aux cachettes que constituent les traboules, que se fait à pu exister. Dans le même temps, d’autres historiens affirment sans détours que les résistants se cachaient bien dans les traboules. Certains d’entre eux y ont même malheureusement été arrêtés ou fusillés. D’ailleurs au hasard de certains de ces passages on trouve de petites plaques commémoratives évoquant ces épisodes. Ce sont d’anciens passages où les gens pouvaient se cacher, communiquer secrêtement, se transmettre des messages. Quoi qu’il en soit, il est entendu qu’il manque de références historiques pour étayer une partie aussi importante de l’histoire de la ville.

Ce qui est au fond étrange avec ces traboules, c’est qu’on les visite, on les montre, on explique à quoi elles ont servi, ce qu’on sait et ce qu’on ne sait pas, et les gens passent. Elles sont devenues un élément incontournable de Lyon, mais quand on creuse un peu, il n’y a pas grand-chose à y trouver. L’intrigue autour des traboules pourrait être largement attribuée à l’image fantasmatique des passages dans la littérature et le cinéma.

Au 19ème siècle, il y avait des sociétés secrètes à Lyon, et c’est à cette époque que s’est dessinée l’image littéraire sur le mystère de la ville. C’est le fantasme de ne pas vraiment savoir ce qui s’est vraiment passé dans les traboules qui entretien cette mystique.

Une notoriété récente

Les traboules ont encore gagné en popularité au cours des 30 dernières années, et surtout après que les quartiers historiques de Lyon ont été classés au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1998. La ville a commencé à nettoyer les passages, dont beaucoup étaient délabrés, et a conclu des accords avec certains propriétaires pour les laisser ouverts toute la journée aux résidents et aux touristes. Rappelons que les traboules sont des espaces privés, elles traversent des immeubles d’habitation, ce qui les différencie des passages de Paris.

Mais comme tout touriste il est bon de s’imaginer les canuts se faufilant dans les traboules de la Croix-Rousse, échappant à la détection de la police grâce à des stratagèmes élaborés. De penser à ces résistants, entrant par la rue du Bœuf, assistant à une réunion secrète dans la cour de la longue traboule, attendant de rejoindre un entrant de la rue Saint-Jean dix minutes plus tard. Ou encore aux sociétés secrètes, aux amoureux et aux multitudes de rencontres clandestines qui auraient pu avoir lieu dans ces passages.

Carte des traboules du Vieux Lyon

Carte des traboules de la Croix-Rousse

Depuis leur découverte il y a plus de 60 ans, les tunnels « en arêtes de poisson » des pentes de la Croix-Rousse sont une énigme.

Le 18 février 1959 était une journée ordinaire pour les ouvriers de la voirie de Lyon, en France, chargés de construire un tunnel sous la colline de la Croix-Rousse afin de réduire les embouteillages. En forant, ils sont tombés sur un vieux puits. Ce n’était pas inhabituel. Bien que Lyon soit située entre deux grands fleuves, l’accès à l’eau potable est difficile et la ville est parsemée de puits. Mais en regardant de plus près, les cantonniers ont découvert que ce puits ne descendait pas simplement à la verticale. Un réseau de 32 tunnels identiques, d’environ 30 mètres de long chacun et se terminant mystérieusement par un cul-de-sac, partait du puits. Cette curieuse structure ressemblait à un squelette de poisson, c’est pourquoi on les a appelés les arêtes de poisson.

Un réseau souterrain comme il en existe ailleurs ?

Cela ne semble pas si étrange que cela. Les réseaux souterrains de ce type sont courants en Europe. La plupart des villes possèdent des tunnels souterrains autrefois utilisés comme cryptes, citernes ou entrepôts : Les catacombes de Paris abritent les restes de plus de six millions de personnes, les voûtes d’Édimbourg abritaient autrefois les pauvres de la ville et leur bétail, et le Yerebatan Saray d’Istanbul, ou palais englouti, est un vaste système souterrain de filtration des eaux construit au VIe siècle pour alimenter en eau les palais de la ville. Lyon elle-même possède de nombreux tunnels souterrains, bunkers et ouvrages hydrauliques, dont beaucoup sont ouverts au public. Mais aucune de ces structures n’a mis autant de temps à être datée – ou n’a posé une telle énigme quant à sa finalité – que les arêtes de poisson de Lyon.

Le mystère s’est épaissi avec leur découverte en 1959, qui n’a même jamais été annoncée publiquement. En 1961, une fuite d’eau provenant de l’un des puits rattachés aux arêtes de poisson a conduit les services municipaux de Lyon à découvrir un autre des passages, dans lequel ils ont trouvé une scie, une truelle et une quantité importante de restes humains, dont ils ont supposé qu’ils avaient été jetés dans l’un des puits. Parmi les « détritus » se trouvait la moitié d’une couronne de laurier en bronze, recouverte de feuilles d‘or.

Amable Audin, historien et fondateur du musée gallo-romain de Lyon, s’est réjoui de cette découverte, selon sa collègue Cyrille Ducourthial. Lugdunum, l’ancienne ville de Lyon, a été fondée en 43 avant J.-C. par le sénateur romain Munatius Plancus pour accueillir des réfugiés fuyant les persécutions à Vienne, à une trentaine de kilomètres au sud. Elle est rapidement devenue l’une des villes les plus importantes de l’Empire romain, produisant deux futurs empereurs et comptant 200 000 habitants en 192. L’amphithéâtre des Trois Gaules se trouve toujours au pied de la Croix-Rousse, remarquablement bien conservé au milieu des boutiques, cafés et bars bohèmes qui font aujourd’hui la réputation du quartier. Audin en déduit que la couronne provient d’une des statues qui trônaient à l’origine sur l’autel du Sanctuaire des Trois Gaules (dont l’amphithéâtre faisait partie). Il l’exposa au musée.

Mais au lieu de poursuivre ses recherches, Audin conclut à tort que les tunnels étaient une construction moderne. Il n’avait jamais rencontré d’architecture romaine construite avec le type de pierres utilisées dans les arêtes de poisson et supposait que les passages avaient été construits dans les années 1600, en même temps que les rues qui les surplombaient. Ainsi, les restes humains ont été exhumés, les tunnels ont été refermés et la ville de Lyon a continué à ignorer l’existence des arêtes de poisson, un éléphant géant dans le sous-sol de la Croix-Rousse.

Un trésor mystérieux et oublié

Pendant plus de 50 ans, les arêtes de poisson sont restées dans l’oubli. Les seuls visiteurs sont clandestins : des jeunes qui graffent les murs et organisent des raves dans les tunnels et des spéléologues curieux. L’un de ces derniers a trouvé un point d’entrée sous l’église Saint-Bernard à la Croix-Rousse. L’église avait été déconsacrée en 1999 et fermée complètement en 2004.

Les spéléologues amateurs connaissent bien les tunnels lyonnais, l’un des labyrinthes les plus connus de la ville se trouvait sous la colline de Fourvière, en face de la Croix-Rousse. Construits à l’origine comme système d’irrigation, les tunnels ont attiré l’attention du public lorsqu’une section s’est effondrée et a provoqué un glissement de terrain en 1930, tuant 39 personnes. D’autres tunnels, connus sous le nom de Sarrazinières, s’étendaient de Caluire, juste au nord de la Croix-Rousse, au Parc Miribel, à 8 km à l’est, le long du Rhône, et avaient été largement inondés par le fleuve. Concernant les arêtes, bien des hypothèses ont été faites et une retenue est intéressante : les arêtes de poisson étaient des passages secrets utilisés par Guillaume de Beaujeu, le dernier grand maître des Templiers. Une phrase dans un livre de l’historien Marius Audin faisait allusion à un réseau de tunnels sous Lyon. « Le sire de Beaujeu avait établi un système de communications souterraines formant une double voûte, parsemée de retraites, qui lui permettait de circuler entre Lyon et Miribel avec deux lignes de troupes en sens inverse« , avait écrit Marius Audin.

Certaines arêtes étaient obstruées par du bois et du béton, différents de la pierre utilisée dans les passages. On peut alors en déduire que les arêtes de poisson étaient autrefois reliées aux Sarrazinières et qu’il s’agissait des tunnels décrits dans le livre de Marius Audin. Un archéo-spéléologue amateur a commencé à faire des recherches sur les mystérieux Templiers, une organisation fondée par le chevalier français Hugues de Payens en 1119 pour protéger les pèlerins chrétiens se rendant à Jérusalem. Les pèlerins étant souvent massacrés par centaines en route, généralement pour leurs objets de valeur, ils déposaient de l’argent auprès des Templiers avant de commencer leur voyage, qu’ils échangeaient à leur arrivée. Elle est souvent considérée comme la première banque internationale du monde. En tant qu’entreprise extrêmement riche et secrète, les rumeurs d’un trésor caché des Templiers ont couru pendant des siècles. Notre chercheur amateur était convaincu que les tunnels avaient été construits à cette époque, pendant les croisades, peut-être pour dissimuler le trésor longtemps perdu des Templiers.

Le gouvernement français s’en mêle

Ce n’est qu’en 2007, 48 ans après la découverte initiale des ouvriers de la voirie, que le gouvernement français a demandé au service d’archéologie de Lyon de réexaminer les arêtes de poisson. Huit ans plus tôt, le tunnel du Mont-Blanc, qui relie la France à l’Italie via les Alpes, avait été le théâtre d’un accident catastrophique. Un camion de transport avait pris feu, bloquant le tunnel et tuant des dizaines de personnes. Inquiet du risque d’un accident similaire à Lyon, le gouvernement envisage de doubler la largeur du tunnel pour créer une voie de sortie de secours, mais il doit d’abord s’assurer qu’il ne traverse pas un site historique important.

Ducourthial, l’archéologue et chercheur du département d’archéologie de Lyon, s’est immédiatement mis au travail. Au cours de l’été 2007, lui et son équipe d’archéologues ont passé six semaines presque entièrement sous terre pour étudier les arêtes de poisson. Il leur a fallu trois ans pour parvenir à une conclusion. De nombreux puits perçant les arêtes de poisson étaient beaucoup plus modernes que la structure originale et avaient été bétonnés par endroits, il était donc difficile de trouver des parties de la structure originale à dater au carbone. De plus, les habitants de la ville ont jeté leurs déchets dans les puits pendant des siècles. Ainsi, bien que la couronne de laurier soit sans aucun doute romaine, elle a côtoyé des fiches et des prises du XXIe siècle. Sous des couches de graffitis, ils ont cependant découvert des inscriptions romaines : des noms gribouillés, des chiffres et même des preuves que des personnes s’exerçaient à écrire l’alphabet. En 2010, grâce à la datation au radiocarbone, la conclusion a été tirée : les arêtes de poisson étaient romaines, construites entre 100 avant J.-C. et le 1er siècle, à peu près à la même époque que l’amphithéâtre des Trois Gaules. Nazim, notre chercheur amateur avait cependant vu juste sur un point : les tunnels avaient bien été reliés aux tunnels de Sarrazinières.

Une grande énigme demeure : la finalité des tunnels. En juin prochain, des spécialistes mandatés par le service d’archéologie de Lyon (dont des géologues et des historiens) présenteront leurs hypothèses lors d’un séminaire ; conformément aux années de mystère qui entourent les tunnels, il n’est pas certain que les résultats soient rendus publics. De nombreuses théories ont déjà été démystifiées : les tunnels n’étaient pas un système de drainage des eaux, un refuge ou une catacombe. Le fait que les arêtes de poisson aient été reliées aux tunnels de Sarrazinières rend les choses encore plus mystérieuses ; si elles ne servaient qu’à stocker des objets, pourquoi fallait-il les rattacher à huit kilomètres de tunnels s’étendant hors de la ville ?

Ducourthial a sa propre hypothèse : Bien que les arêtes n’aient pas été construites dans le but d’abriter le trésor secret des Templiers, il est fort possible, selon lui, qu’elles aient constitué une sorte de trésor.

« Les arêtes de poisson sont bien construites, mais elles ne sont pas exceptionnellement sophistiquées », explique-t-il. « Les tunnels sont très humides, il est donc peu probable qu’ils aient été utilisés pour stocker de la nourriture. Il est plus probable qu’ils aient été utilisés sous l’Empire romain pour stocker l’argent collecté grâce aux impôts, ou même un trésor. »

Vous allez bientôt découvrir Lyon ? Découvrez toutes les informations dont vous avez besoin pour organiser votre voyage et le rendre absolument inoubliable. Les touristes préfèrent souvent s’en tenir aux villes célèbres et très touristiques. La ville de Lyon est sans aucun doute l’une des plus belles villes du monde, même si sous son faste elle sait rester discrète.

Si vous prévoyez donc de découvrir Lyon, n’oubliez pas de consulter ces excellents conseils qui vous permettront de faire les bons choix et potentiellement même d’économiser de l’argent. Vous pourrez ainsi dépenser plus d’argent et profiter au maximum de votre voyage. Découvrez maintenant comment organiser un voyage à Lyon.

Décider quand partir et combien de temps rester

La première étape pour planifier votre voyage à Lyon est de savoir quand partir et combien de temps vous comptez passer dans la ville. Ce n’est qu’à ce moment-là que vous pourrez acheter des billets, réserver des hôtels et choisir les bons vêtements pour faire de votre projet de visite de Lyon une réalité. Il n’y a pas de mauvaise saison pour visiter la ville, mais vérifiez la météo et la température saisonnière sur place pour éviter la pluie et le froid. En ce qui concerne la durée de votre voyage, tout dépend du temps dont vous disposez, du nombre de choses que vous voulez voir et de votre budget, bien sûr !

Comment aller à Lyon ?

Lorsque vous planifiez votre voyage à Lyon, la chose la plus naturelle à faire est d’opter pour l’avion car Lyon dispose d’un aéroport international (Saint-Exupéry), particulièrement bien desservi, d’où que vous veniez. Cependant, une autre bonne option pourrait être de prendre un train pour Lyon après avoir atterri dans l’un des aéroports de Paris (2h de Lyon en train TGV). En fonction de lieu de départ vous trouverez le moyen de transport adéquate. Sachez seulement que Lyon dispose donc d’un aéroport international, d’une navette Rhonexpress reliant la ville (22 km), de transports publics très opérationnels, de plusieurs gare dont trois gares TGV (Saint-Exupéry, Part-Dieu, Perrache) et que la ville est très bien desservi aussi par la route ; vous pourrez rejoindre très facilement Lyon, d’où que vous partiez en Europe ou dans le monde même.

Si vous êtes étranger, n’oubliez pas …

Le document principal et indispensable pour vous permettre de voyager en France est votre passeport en cours de validité. Si vous êtes citoyen européen, une carte d’identité valide suffira. Veillez donc à ce que vos documents administratifs soit à jour et valables au moins 6 mois après la fin de votre voyage. Si vous souhaitez rester jusqu’à 3 mois en France, vous n’aurez pas besoin de visa pour entrer dans le pays. Toutefois, si la période est plus longue, il est essentiel que vous demandiez un visa spécifique, tel qu’un visa d’étudiant ou un visa de travail.

Réserver un logement à Lyon

Tout d’abord, choisissez entre séjourner dans un hôtel à Lyon, une auberge de jeunesse, louer un appartement ou un Airbnb. Pour se faire, pensez à ce que vous voulez visiter et aux quartiers que vous aimeriez découvrir dans les villes que vous traverserez. Car même si vous pouvez facilement atteindre tous les quartiers de la ville, il est toujours préférable de séjourner dans des endroits les mieux situées.

Trouver un hôtels à bas prix

Un bon conseil pour trouver de bons hôtels à des prix avantageux dans la région et économiser beaucoup sur votre hébergement est d’utiliser un comparateur de prix de chambres d’hôtel. Cependant, à l’usage il semble pratiquement toujours plus intéressant de réserver directement sur le site officiel de l’hôtel que vous aurez choisi. Mais les comparateurs de prix restent aujourd’hui indispensables, notamment car ils présentent des avis de clients.

Se familiariser avec le réseau de transport de Lyon

La ville de Lyon est très grande, mais elle garde une taille humaine, vous pouvez donc y faire beaucoup de choses à pied. Cependant, il est également intéressant de se familiariser avec les transports publics pour gagner du temps. Il est très facile d’utiliser les transports publics à Lyon et ils sont également assez économiques, surtout si vous optez pour des abonnements de plusieurs jours. En outre, vous avez la possibilité d’utiliser le bus touristique de Lyon.

Si vous préférez, vous pourrez aussi faire appel à un chauffeur privé qui se chargera de vous récupérer dès votre arrivée à l’aéroport où à la gare et vous conduira (voir vous guidera, tout au long de votre voyage. Nous vous conseillons vivement la société ELIT Transports qui propose ce type de service de mise à disposition de chauffeur privé et qui propose même des visites touristiques dans la région (route des vins etc …). Notez par ailleurs que la société ELIT propose aussi un parking à l’aéroport Saint Exupéry.

Faire du shopping à Lyon

Si vous êtes à Lyon et que vous avez envie de faire du shopping, il y a de nombreux points à ne pas négliger. Premièrement, il est essentiel de trouver un bon endroit où aller. Notre ville est riche en boutiques de toutes sortes, de la mode, des bijoux, des chaussures, etc.

Lyon regorge de boutiques de qualité et de prix abordables. Si vous ne savez pas quoi acheter, essayez de rencontrer les vendeurs et demandez-leur ce qui est le plus approprié pour vous. Ils sauront vous conseiller sur les produits les plus populaires et les plus chers.

Une autre façon de faire du shopping à Lyon consiste à explorer les quartiers. Nos différents quartiers offrent de nombreuses boutiques différentes, dont certaines sont plus chics que d’autres. Faites une balade dans les arrondissements pour découvrir les boutiques les plus intéressantes.

Enfin, si vous avez envie de profiter d’un moment de détente, faites un tour dans les galeries d’art. Lyon est une ville riche en artistes, et les galeries offrent une grande variété de produits. La visite d’une galerie est l’occasion de découvrir des œuvres originales et surtout de profiter du cadre magnifique de nos galeries.

Faites une liste des sites touristiques que vous voulez voir.

Comme Lyon possède de nombreuses curiosités étonnantes, vous devez bien choisir ce que vous voulez voir pendant votre voyage. Faites donc le tri de tous les sites de Lyon que vous voulez voir et organisez votre temps pour le faire. Établissez un programme réaliste, en tenant compte des distances et en sachant que vous devrez peut-être faire la queue pour certaine visites, surtout aux beaux jours (mai, juin, juillet, septembre). Notez qu’en août la ville est beaucoup plus calme car la plupart des lyonnais sont en vacances. Pour en savoir plus sur les lieux et visites incontournables de la ville, découvrez notre guide de voyage de la ville de Lyon.

Conseils pour acheter des billets moins chers et éviter de faire la queue

Un conseil pour économiser sur les visites est d’acheter les billets à l’avance sur Internet, ce qui, en plus d’être toujours moins cher, vous fait gagner beaucoup de temps que vous perdriez dans les files d’attente au guichet. Sachez qu’en France la plupart des activités sont moins chère voir gratuites pour les enfants. Notez enfin que comme la plupart des métropoles, la ville de Lyon propose une carte City Pass vous permettant de faire de réelles économies sur vos visites et activités.

Conseils pour profiter au maximum de votre voyage

Un autre conseil important pour économiser de l’argent et du temps concerne les visites touristiques. Pour voir la plupart des sites et musées lyonnais, vous devrez acheter des billets pour chaque endroit. L’astuce consiste à acheter tous les billets à l’avance par Internet, ce qui, en plus d’être toujours moins cher, vous fait gagner beaucoup de temps que vous perdriez dans les files d’attente au guichet et vous voyagez déjà avec les billets en main et les attractions garanties. Si vous voulez, voyez ici sur le sujet des billets pour la France tous les conseils, les meilleurs vendeurs et où acheter tous les billets au meilleur prix.

Conseils pour louer une voiture en France

Si vous voulez être libre et découvrir la région Rhône Alpes, le Beaujolais, les Alpes, l’Auvergne …. nous vous recommandons de louer une voiture. Compte tenu de sa localisation vous pourrez facilement aller à Genève, à Marseille même, pour une journée. Ces villes sont assez proches et la voiture rend le voyage entre elles beaucoup plus facile et c’est le moyen le plus simple de se déplacer, sans compter que les routes sont belles, que vous pouvez vous rendre sur les plages paradisiaques plus éloignées et qu’il y a plusieurs autres belles villes à inclure dans l’itinéraire.

N’oubliez pas l’assurance voyage obligatoire pour l’Europe

Maintenant que vous savez tout sur la façon d’organiser un voyage à Lyon, un conseil important que nous renforçons pour tous ceux qui prévoient de se rendre dans un pays d’Europe est de ne pas oublier de souscrire une assurance voyage internationale. Consultez notre article sur l’assurance voyage pour l’Europe avec tout ce que vous devez savoir à ce sujet, quelles sont les meilleures assurances et des conseils pour faire une excellente assurance à un prix incroyable en économisant beaucoup.

Préparer son voyage à Lyon

Nous espérons vivement que cet article vous aura apporté quelques réponses qui vous permettront de passer un agréable voyage à Lyon. Pour préparer au mieux votre voyage vous trouverez de nombreux articles sur le site, aussi nous vous recommandons la consultation du guide de voyage Sejour.org qui est sans aucun doute un des plus complet et à jour car l’éditeur du site est également lyonnais. Les guides les plus populaires comme le Routard, Lonely Planet ou Géo Guide sont sans aucun doute d’excellente facture, mais il e peut parfois qu’ils ne soient pas totalement à jour. Mais ne vous en privez pas pour autant ils ont largement plus de qualités que de défauts et seront d’excellents conseils pour votre prochaine visite de Lyon.

N’oubliez jamais de vous accorder un peu de « temps libre » pendant votre voyage. Ne faites pas l’erreur de planifier chaque minute de votre séjour – vous ne feriez que vous stresser et vous fatiguer.

Prenez le temps de vous asseoir sur un banc dans un parc pour observer les gens. Ou commencez simplement à explorer et voyez où vos pieds vous mènent. Le Vieux Lyon, en particulier, est un endroit idéal pour flâner. Son réseau de ruelles étroites regorge de petites boutiques et de restaurants à découvrir !

Quels que soient vos centres d’intérêt – culture, gastronomie, histoire – il est facile de créer votre propre séjour parfait à Lyon !

Si le lyonnais est réputé pour ses vins, le Beaujolais est clairement une des fierté de la région. Chaque année le nouveau cru (Beaujolais nouveau), élaboré à partir de raisins de gamay, est célébré dans tout le pays.

Le Beaujolais

Après la chute de l’Empire romain, la viticulture a été reprise par les moines. Les sols granitiques du Beaujolais ne permettaient que la culture de la vigne. À la fin du XIXe siècle, grâce à la greffe de plants sains venant d’Amérique, Victor Puillat a permis de relancer la culture de la vigne après le fléau du phylloxéra.

La région du Beaujolais s’étend sur 22 000 hectares, de la vallée de l’Azergues à Lyon. L’est du vignoble est traversé par la Saône et ses affluents qui prennent leur source dans les collines voisines. À l’ouest, les monts du Beaujolais dominent le paysage. Ce sont des vignobles de grande précocité en raison d’une température généralement chaude et tempérée.

Vignerons des Pierres Dorées

La marque « Vignerons des terres Dorées » est un regroupement de 3 coopératives viticoles (Le Bois-d’Oingt, Saint-Vérand et Saint-Laurent-d’Oingt) créée en 1961. Les vignerons de la coopératives cultivent le raisin sur un peu plus de 470ha, localisés dans la partie sud-ouest du Beaujolais, à une quarantaine de kilomètres au nord de Lyon.

Outre le rassemblement de producteurs, la mise à disposition de moyens de vinification, les vignerons des Pierres Dorées, c’est aussi un large réseau de distribution régional et national.

Si le Beaujolais est particulièrement connu pour son vin rouge, il faut tout de même noter que les vignerons de la coopératives produisent également des vins blancs beaujolais, rosés et pétillants.

Particularité du vin de Beaujolais

Les sols argilo-calcaires permettent la production de vins rouges colorés et riches en tanins, ce qui favorise leur potentiel de vieillissement. Toutefois sa vinification particulière permet une désacidification et donc une commercialisation du vin en primeur.

La production annuelle est de 1.2 millions d’hectolitres de vins rouges dans de nombreuses gammes. Le vignoble côtier du Beaujolais-Lyonnais, avec ses 355 hectares cultivés, produit 17 900 hectolitres par an de Chardonnay rouge et blanc. Le cépage gamay tire le meilleur parti du sol pauvre et schisteux, atteignant une double déclinaison :

• Gamay geoffray
• Petit gamay.

Appellations d’origine

Comme vu plus haut, l’AOC Beaujolais comprend également une production de vins blancs à base de chardonnay, aux arômes de fleurs blanches et au potentiel de garde de 3 à 5 ans.

Organisée en deux sous-régions (Beaujolais, Beaujolais et Lyonnais), la région du Beaujolais compte quatorze AOC, avec des crus de grande réputation, tels que : AOC Saint-Amour, AOC Juliénas, AOC Moulin-à-vent et AOC Chénas.

• Le classement des vins compte 12 appellations principales , regroupées comme suit, de la plus basse à la plus haute qualité :
• Le Beaujolais Nouveau (les vins les plus jeunes)
• le Beaujolais
• le Beaujolais Supérieur
• le Beaujolais-Villages
• les Grands Crus, se référant le plus souvent à des villages plutôt qu’à des vignobles individuels : Saint Amour ; Juliénas ; Chénas ; Moulin-à-Vent ; Fleurie ; Chiroubles ; Morgon ; Régnier ; Brouilly ; Côtes de Brouilly.

Beaujolais nouveau, un vin à part

Ce vin a la particularité « commerciale » d’être lancé le troisième jeudi de novembre, appelé « Journée du Beaujolais Nouveau« . Cette célébration est pratiquée depuis plus de 60 ans. Avant 1950, l’État interdisait la vente de vins d’appellation d’origine avant le 15 décembre, mais un décret officiel a mis fin à cette situation et à partir de 1985, la commercialisation du Beaujolais nouveau a été fixée au troisième jeudi du mois de novembre, à minuit, heure locale. Dès lors, il devient rapidement populaire, notamment dans la région lyonnaise.

Beaujolais, la route des vins

Les amateurs de vin et de randonnée, pourront découvrir la Route du Beaujolais qui traverse les 12 appellations. Il s’étend des portes de la région voisine de la Bourgogne aux portes de Lyon.

Le long des 140 km de la route des vins du Beaujolais, vous traverserez 36 localités, en visitant 10 grands crus : Brouilly, Chénas, Chiroubles, Côte-de-Brouilly, Fleurie, Juliénas, Morgon, Moulin-à-Vent, Régnié, Saint-Amour. On peut y déguster des Beaujolais plus complexes : le Cru ou Grand Cru de Moulin-à-Vent et Fleurie, du Domaine du Vissoux, la Côte de Brouilly, séduisante et florale, de Jean-Paul Brun, ou les Morgons, puissants et structurés, de Louis-Claude Desvignes, qui se différencient bien des autres vins plus légers. Et ceux-ci peuvent être conservés pendant une période plus longue.

L’alcool ne doit être consommé que par les personnes âgées de plus de 18 ans, avec modération et de manière responsable.